Сегодня поговорим о популярном в свое время автомобиле, который до сих пор встречается на дорогах – Renault Clio с двигателем 1.4 литра. Разберемся, что этот мотор собой представляет, какие у него есть особенности, сильные и слабые стороны. Эта информация будет полезна тем, кто рассматривает покупку подержанного «Клио» или уже владеет им.
Renault Clio 1.4: Общие Характеристики
Renault Clio второго поколения, выпускавшийся с 1998 по 2012 год, был доступен с различными вариантами двигателей. Одним из наиболее распространенных стал мотор 1.4 Клио. Это бензиновый, атмосферный (без турбины) агрегат, который отличался простотой конструкции и надежностью при правильном обслуживании. За годы выпуска мотор претерпел некоторые модификации, но основные его черты оставались неизменными.
Технические Характеристики Двигателя 1.4 Рено Клио
Рассмотрим основные параметры этого двигателя, чтобы иметь полное представление о его возможностях.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1390 см³ |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 8 или 16 (в зависимости от модификации) |
| Максимальная мощность | 75-98 л.с. (в зависимости от модификации) |
| Максимальный крутящий момент | 114-127 Н·м (в зависимости от модификации) |
| Тип впрыска топлива | Распределенный (инжектор) |
| Топливо | Бензин АИ-92/АИ-95 |
| Расход топлива (смешанный цикл) | Примерно 6.5-7.5 л/100 км |
| Экологический класс | Евро-2, Евро-3, Евро-4 (в зависимости от года выпуска) |
Важно отметить, что 8-клапанные версии мотора более старые и простые, тогда как 16-клапанные модификации обладают большей мощностью и лучшей экономичностью.
Плюсы и Минусы Эксплуатации
Каждый автомобиль имеет свои особенности, и Renault Clio с мотором 1.4 не исключение. Рассмотрим, что радует владельцев, а что может вызвать вопросы.
Плюсы
- Надежность: При своевременном обслуживании двигатель 1.4 Рено Клио показывает себя очень надежным. Он не склонен к серьезным поломкам и способен пройти сотни тысяч километров.
- Простота конструкции: Отсутствие сложных систем (например, турбины) делает его менее требовательным к качеству топлива и проще в ремонте.
- Доступность запчастей: Благодаря широкому распространению модели, найти запчасти – как оригинальные, так и аналоги – не составляет труда и стоит относительно недорого.
- Невысокий расход топлива: По сравнению с более мощными двигателями, мотор 1.4 Клио достаточно экономичен, особенно в городе.
- Низкий транспортный налог: Благодаря небольшой мощности, сумма налога будет минимальной.
Минусы
- Недостаток мощности: Для активной езды по трассе или для обгонов на высоких скоростях, особенно с полной загрузкой, мощности может не хватать.
- Шумность: На высоких оборотах двигатель может работать довольно шумно.
- «Масложор»: Некоторые экземпляры, особенно с большим пробегом, могут потреблять масло, что часто связано с износом маслосъемных колпачков или поршневых колец.
- Чувствительность к перегреву: Система охлаждения требует внимания: несвоевременная замена антифриза или выход из строя термостата могут привести к перегреву и деформации головки блока цилиндров.
- Вибрации: На холостом ходу могут ощущаться небольшие вибрации, что обычно связано с износом опор двигателя.
Поведение в Городе и на Трассе
В Городе
В городских условиях Renault Clio 1.4 чувствует себя вполне комфортно. Его компактные размеры и хорошая маневренность позволяют легко перемещаться в плотном потоке, парковаться в ограниченном пространстве. Мощности мотора 1.4 Клио вполне достаточно для динамичного старта со светофора и уверенного движения по городу. Расход топлива в городском цикле обычно держится на приемлемом уровне – около 8-9 литров на 100 км в зависимости от стиля вождения и загруженности дорог.
На Трассе
На трассе ситуация несколько иная. При скорости 90-100 км/ч двигатель 1.4 Рено Клио работает стабильно, и расход топлива падает до 5.5-6.5 литров. Однако при необходимости быстро ускориться, например, для обгона, придется «крутить» мотор на высокие обороты, что неизбежно увеличивает шум в салоне и расход топлива. С полной загрузкой или на затяжных подъемах динамика разгона будет заметно ухудшаться. Для частых и дальних поездок по трассе этот автомобиль может показаться не самым комфортным из-за нехватки запаса мощности.
Регламент Обслуживания Двигателя 1.4 Рено Клио
Для того чтобы Renault Clio 1.4 служил долго и без проблем, важно соблюдать регламент технического обслуживания. Вот основные моменты:
- Замена масла и масляного фильтра: Каждые 10 000 – 15 000 км пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Заливать рекомендуется полусинтетическое или синтетическое масло с допуском производителя.
- Замена воздушного фильтра: Каждые 20 000 – 30 000 км или раз в год.
- Замена топливного фильтра: Каждые 30 000 – 45 000 км.
- Замена свечей зажигания: Каждые 30 000 – 40 000 км.
- Замена ремня ГРМ и роликов: Это критически важная процедура. Обычно рекомендуется менять ремень ГРМ и все ролики каждые 60 000 – 80 000 км или раз в 5 лет. Если ремень порвется, это приведет к серьезному повреждению двигателя.
- Замена антифриза: Каждые 60 000 – 90 000 км или раз в 3-4 года.
- Проверка состояния приводного ремня (ремня генератора) и его замена при необходимости: Обычно проверяется при каждом ТО, замена по мере износа.
- Регулировка клапанов (для 8-клапанных версий): В некоторых модификациях требуется периодическая регулировка зазоров клапанов.
Соблюдение этих простых правил значительно продлит срок службы двигателя 1.4 Рено Клио и поможет избежать дорогостоящих ремонтов.
Заключение
Renault Clio 1.4 с его мотором 1.4 Клио – это добротный и неприхотливый автомобиль, который отлично подходит для ежедневных поездок по городу и нечастых выездов на трассу. Он зарекомендовал себя как надежное транспортное средство при условии своевременного и качественного обслуживания. Несмотря на скромные динамические характеристики, его экономичность, простота и низкие эксплуатационные расходы делают его привлекательным выбором для многих автомобилистов, особенно если бюджет на покупку ограничен. Если вы ищете недорогой, простой в обслуживании и достаточно экономичный автомобиль, то «Клио» с этим двигателем вполне может стать вашим надежным спутником.
