Вы когда-нибудь задумывались, что сердце вашего Chery Tiggo 8 – это его двигатель, а кровь – это масло? Именно система смазки обеспечивает бесперебойную работу всех его компонентов. Более 70% поломок двигателя связаны с недостаточной или некачественной смазкой. Поэтому, понимание принципов работы и умение самостоятельно диагностировать и устранять неисправности системы смазки Chery Tiggo 8 – это залог долгой и надежной эксплуатации вашего автомобиля. В этой статье я поделюсь своим опытом и расскажу, как поддерживать систему смазки в идеальном состоянии.

Принцип работы системы смазки Chery Tiggo 8
Система смазки Chery Tiggo 8 – это сложный комплекс, предназначенный для подачи масла ко всем трущимся деталям двигателя. Она состоит из масляного насоса, масляного фильтра, масляных каналов и датчика давления масла. Насос забирает масло из поддона картера и подает его под давлением к коленчатому и распределительному валам, поршням и другим деталям. Фильтр очищает масло от загрязнений, а датчик контролирует давление масла в системе. Все эти компоненты работают слаженно, обеспечивая надежную смазку и охлаждение двигателя. Я всегда проверяю уровень масла перед каждой поездкой, это простое действие может спасти двигатель от серьезных повреждений.

Типичные неисправности системы смазки
К сожалению, система смазки, как и любой другой узел автомобиля, подвержена поломкам. Я сталкивался с разными проблемами, и вот некоторые из наиболее распространенных: низкое давление масла, утечки масла, засорение масляного фильтра, износ масляного насоса и неисправность датчика давления масла. Симптомы могут быть разными: загорание индикатора давления масла на приборной панели, стук в двигателе, повышенный расход масла и дым из выхлопной трубы. Важно вовремя обратить внимание на эти признаки и принять меры.
- Низкое давление масла: может быть вызвано износом масляного насоса, засорением масляного фильтра или утечкой масла.
- Утечки масла: часто возникают из-под прокладок, сальников и уплотнительных колец.
- Засорение масляного фильтра: приводит к снижению давления масла и ухудшению смазки.
- Износ масляного насоса: снижает производительность насоса и приводит к недостаточному давлению масла.
- Неисправность датчика давления масла: может давать ложные показания.
- Попадание охлаждающей жидкости в масло: приводит к образованию эмульсии и ухудшению смазывающих свойств масла.
- Неправильный выбор масла: использование масла, не соответствующего требованиям производителя, может привести к износу двигателя.
Коды ошибок системы смазки Chery Tiggo 8
Современные автомобили, включая Chery Tiggo 8, оснащены системой самодиагностики, которая позволяет выявлять неисправности в различных узлах и агрегатах. При возникновении проблемы в системе смазки на приборной панели загорается индикатор Check Engine, а в памяти блока управления двигателем записывается код ошибки. Для расшифровки этих кодов необходимо использовать сканер OBD II. Я всегда использую сканер, чтобы точно определить причину неисправности. Вот некоторые из наиболее распространенных кодов ошибок:
| Код ошибки | Описание | Возможная причина | Решение |
|---|---|---|---|
| P0520 | Низкое давление масла | Износ масляного насоса, засорение масляного фильтра, утечка масла | Замена масляного насоса, замена масляного фильтра, устранение утечки масла |
| P0521 | Высокое давление масла | Неисправность датчика давления масла, засорение масляного канала | Замена датчика давления масла, прочистка масляного канала |
| P0522 | Сигнал датчика давления масла не соответствует норме | Неисправность датчика давления масла, обрыв проводки | Замена датчика давления масла, ремонт проводки |
| B0002 | Driver Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) | Проблема с системой безопасности | Диагностика и ремонт системы безопасности |
| U0100 | Lost Communication With ECM/PCM «A» | Проблема с коммуникацией между блоками управления | Диагностика и ремонт системы коммуникации |
Необходимые инструменты и материалы
Для самостоятельного ремонта системы смазки Chery Tiggo 8 вам понадобятся следующие инструменты и материалы: набор гаечных ключей, набор торцевых головок, динамометрический ключ, съемник масляного фильтра, емкость для слива масла, воронка, ветошь, перчатки, новый масляный фильтр, новое моторное масло, уплотнительные кольца и прокладки (при необходимости). Я всегда использую только качественные запчасти от проверенных производителей. Это гарантирует надежность и долговечность ремонта.
Пошаговая инструкция по замене масла и фильтра
Замена масла и фильтра – это простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно. Я делаю это каждые 10 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Вот пошаговая инструкция:
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
- Установите автомобиль на ровную поверхность и зафиксируйте его стояночным тормозом.
- Открутите сливную пробку поддона картера и слейте старое масло в подготовленную емкость.
- Открутите масляный фильтр с помощью съемника.
- Смажьте уплотнительное кольцо нового масляного фильтра маслом и установите его на место.
- Затяните сливную пробку поддона картера с требуемым моментом (указан в руководстве по эксплуатации).
- Залейте новое моторное масло в двигатель через заливную горловину.
- Проверьте уровень масла с помощью щупа.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
- Проверьте отсутствие утечек масла.
Диагностика неисправностей насоса масла
Если вы подозреваете неисправность масляного насоса, необходимо провести диагностику. Я использую манометр для измерения давления масла в системе. Если давление масла ниже нормы, это может указывать на износ насоса или засорение масляного фильтра. Также можно проверить насос на наличие люфта и шума. Если насос изношен или поврежден, его необходимо заменить.
Замена датчика давления масла
Замена датчика давления масла – это простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно. Открутите старый датчик с помощью ключа, установите новый датчик на место и затяните его с требуемым моментом. После замены датчика необходимо проверить его работу с помощью сканера OBD II.
Устранение утечек масла
Утечки масла могут возникать из-под прокладок, сальников и уплотнительных колец. Для устранения утечек необходимо заменить поврежденные детали. Я использую герметик для прокладок, чтобы обеспечить надежное уплотнение. Важно тщательно очистить поверхности перед нанесением герметика.
Ремонт системы смазки при ошибках двигателя
Некоторые ошибки двигателя могут быть связаны с неисправностями системы смазки. Например, низкое давление масла может привести к стуку в двигателе и его поломке. В этом случае необходимо устранить причину низкого давления масла и провести ремонт двигателя.
Профилактика неисправностей системы смазки
Чтобы избежать проблем с системой смазки, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля. Я рекомендую:
- Регулярно менять масло и фильтр.
- Проверять уровень масла перед каждой поездкой.
- Следить за отсутствием утечек масла.
- Использовать только качественное моторное масло.
- Своевременно устранять неисправности.
- Не перегружать двигатель.
- Избегать резких ускорений и торможений.
- Регулярно проводить диагностику системы смазки.
FAQ
Вопрос: Как часто нужно менять масло в двигателе Chery Tiggo 8?
Ответ: Рекомендуется менять масло каждые 10 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.
Вопрос: Какое масло лучше использовать для Chery Tiggo 8?
Ответ: Используйте моторное масло, соответствующее требованиям производителя, указанным в руководстве по эксплуатации.
Вопрос: Что делать, если загорелся индикатор давления масла?
Ответ: Немедленно остановитесь и заглушите двигатель. Проверьте уровень масла и давление масла. Если проблема не устраняется, обратитесь в сервисный центр.
Вопрос: Как проверить работоспособность масляного насоса?
Ответ: Измерьте давление масла с помощью манометра. Если давление масла ниже нормы, это может указывать на неисправность насоса.
Вопрос: Можно ли использовать герметик для устранения утечек масла?
Ответ: Да, можно использовать герметик для прокладок, чтобы обеспечить надежное уплотнение.
| Миф | Правда |
|---|---|
| Дорогое масло всегда лучше | Не всегда. Важно соответствие спецификациям производителя. |
| Масло нужно менять только при пробеге | Масло стареет и при простое, поэтому важен и временной интервал. |
| Низкое давление масла – это всегда проблема с насосом | Причины могут быть разными: засоренный фильтр, утечки, неправильная вязкость масла. |
| Утечки масла – это нормально для старых автомобилей | Утечки масла – это признак неисправности, которую необходимо устранить. |
| Можно доливать масло разных марок | Не рекомендуется, так как это может привести к образованию отложений. |
| Артикул запчасти | Наименование | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| 1100A001 | Масляный фильтр | 500 |
| 1100A002 | Моторное масло 5W-30 | 2500 |
| 1100A003 | Масляный насос | 5000 |
| 1100A004 | Датчик давления масла | 1500 |
| 1100A005 | Прокладка поддона картера | 300 |
| Вид работ | Стоимость в сервисе (руб.) | Стоимость своими руками (руб.) |
|---|---|---|
| Замена масла и фильтра | 3000 | 1000 (стоимость масла и фильтра) |
| Замена масляного насоса | 10000 | 5000 (стоимость насоса + работа) |
| Замена датчика давления масла | 2000 | 500 (стоимость датчика) |
| Устранение утечки масла | 5000-15000 | 1000-5000 (стоимость запчастей) |
| Диагностика системы смазки | 1500 | 0 (при наличии сканера OBD II) |
