Как самостоятельно устранить неполадки с парктрониками на Chery Tiggo 8

Задумывались ли вы когда-нибудь, почему парктроники внезапно перестают работать? По статистике, около 15% владельцев Chery Tiggo 8 сталкиваются с этой проблемой. Ключ к решению – понимание принципов работы системы и умение диагностировать неисправности. В этой статье я поделюсь своим опытом и расскажу, как самостоятельно устранить неполадки с парктрониками на вашем Chery Tiggo 8, чтобы вы снова чувствовали себя уверенно при парковке.

Принцип работы системы парктроника

Работает всё довольно просто. Датчики, расположенные в бамперере, излучают ультразвуковые волны. Когда эти волны сталкиваются с препятствием, они отражаются обратно к датчику. Блок управления парктроником обрабатывает полученные данные и определяет расстояние до объекта. Информация отображается на экране мультимедийной системы или с помощью звуковых сигналов. Чем ближе препятствие, тем чаще и громче становятся сигналы. Всё это позволяет водителю безопасно маневрировать в ограниченном пространстве.

Причины неисправности парктроников Chery Tiggo 8

Неработающие парктроники – это всегда неприятно. Но не стоит сразу бежать в сервис. Часто проблему можно решить самостоятельно. Я сам столкнулся с этим не раз. Вот основные причины, почему могут барахлить парктроники на Chery Tiggo 8:

1. Неисправный датчик: Самая распространенная причина. Датчик может быть загрязнен, поврежден или просто вышел из строя.
2. Проблемы с проводкой: Обрыв или повреждение проводки, идущей к датчикам или блоку управления.
3. Сбой блока управления: Редкая, но возможная причина. Блок управления может выйти из строя из-за скачков напряжения или других факторов.
4. Предохранитель: Перегоревший предохранитель, отвечающий за питание системы парктроника.
5. Загрязнение датчиков: Грязь, снег или лед на датчиках могут мешать их нормальной работе.
6. Коррозия контактов: Особенно актуально в зимний период, когда на дорогах используют реагенты.
7. Неправильная установка: Если датчики были установлены неправильно, они могут работать некорректно.

Диагностика неисправности парктроника

Прежде чем приступать к ремонту, нужно точно определить причину неисправности. Я обычно начинаю с самого простого – визуального осмотра. Проверяю датчики на наличие повреждений, загрязнений и коррозии. Затем перехожу к более сложным методам:

1. Проверка предохранителей: Находим предохранитель, отвечающий за парктроники, и проверяем его целостность.
2. Проверка проводки: Осматриваем проводку на наличие обрывов и повреждений. Можно использовать мультиметр для проверки целостности цепи.
3. Проверка датчиков: Подключаем мультиметр к датчику и проверяем его сопротивление. Если сопротивление не соответствует норме, датчик неисправен.
4. Проверка блока управления: Это самый сложный этап. Требуется специальное оборудование и знания. Лучше обратиться к специалисту.
5. Использование диагностического сканера: Подключаем сканер к диагностическому разъему автомобиля и считываем коды ошибок.
6. Проверка питания: Убеждаемся, что на датчики и блок управления подается питание.
7. Тест с другим датчиком: Если есть возможность, заменяем подозреваемый датчик на заведомо исправный и проверяем работу системы.

Однажды я долго не мог понять, почему не работают задние парктроники. Оказалось, что просто отошел разъем проводки под бампером! Так что не спешите сразу менять датчики.

Необходимые инструменты и материалы

Для самостоятельного ремонта парктроников вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

• Набор отверток
• Ключи
• Мультиметр
• Диагностический сканер (желательно)
• Изолента
• Разъемы
• Новый датчик парктроника (если требуется)
• Перчатки
• Фонарик
• Пластиковые лопатки для снятия обшивки
• Ветошь

Пошаговая инструкция по замене датчика парктроника

Замена датчика парктроника – это несложная процедура, которую можно выполнить самостоятельно. Я расскажу, как это сделать на примере Chery Tiggo 8:

1. Отключаем аккумулятор: Это необходимо для безопасности.
2. Снимаем бампер: Ослабляем крепления бампера и аккуратно снимаем его.
3. Отключаем разъем от датчика: Находим неисправный датчик и отключаем от него разъем.
4. Вынимаем датчик: Ослабляем крепление датчика и вынимаем его из бампера.
5. Устанавливаем новый датчик: Вставляем новый датчик в бампер и закрепляем его.
6. Подключаем разъем: Подключаем разъем к новому датчику.
7. Устанавливаем бампер: Устанавливаем бампер на место и закрепляем его.
8. Подключаем аккумулятор: Подключаем аккумулятор и проверяем работу системы парктроника.

Важно! При снятии бампера будьте аккуратны, чтобы не повредить его. И не забудьте отключить аккумулятор!

Ремонт проводки парктроника

Если проблема в проводке, нужно найти место обрыва или повреждения. Я обычно начинаю с осмотра проводки в районе бампера и под автомобилем. Если обнаружите обрыв, можно использовать изоленту или специальные разъемы для восстановления проводки. Если повреждение серьезное, лучше заменить проводку целиком.

Проверка и замена блока управления парктроником

Диагностика блока управления парктроником – это сложная задача. Требуется специальное оборудование и знания. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалисту. Если блок управления неисправен, его нужно заменить. При покупке нового блока управления убедитесь, что он совместим с вашим автомобилем.

Советы и предостережения

Вот несколько советов, которые помогут вам избежать проблем с парктрониками:

• Регулярно очищайте датчики: Удаляйте грязь, снег и лед с датчиков.
• Будьте аккуратны при мойке автомобиля: Не направляйте струю воды прямо на датчики.
• Не устанавливайте датчики самостоятельно, если не уверены в своих силах: Неправильная установка может привести к некорректной работе системы.
• Используйте только качественные запчасти: Дешевые датчики могут быстро выйти из строя.
• При появлении первых признаков неисправности обращайтесь к специалисту: Не затягивайте с ремонтом, чтобы избежать более серьезных проблем.
• Проверяйте состояние проводки при каждой замене датчиков: Это поможет избежать проблем в будущем.
• Не игнорируйте предупреждающие сигналы: Если парктроники работают некорректно, не продолжайте движение задним ходом.

Стоимость ремонта в сервисе и своими руками

Ремонт парктроников в сервисе может обойтись вам в 3000-10000 рублей, в зависимости от сложности работы и стоимости запчастей. Самостоятельная замена датчика обойдется вам в 500-2000 рублей, в зависимости от стоимости датчика.

FAQ

Вопрос: Что делать, если парктроники работают только с одной стороны?
Ответ: Проверьте датчики с той стороны, где не работают парктроники. Возможно, один из датчиков неисправен или проводка к нему повреждена.

Вопрос: Как часто нужно чистить датчики парктроника?
Ответ: Рекомендуется чистить датчики парктроника при каждой мойке автомобиля.

Вопрос: Можно ли использовать датчики парктроника от других автомобилей?
Ответ: Не рекомендуется использовать датчики парктроника от других автомобилей. Они могут быть несовместимы с вашей системой.

Вопрос: Что делать, если после замены датчика парктроники все равно не работают?
Ответ: Проверьте правильность подключения датчика и убедитесь, что он совместим с вашей системой. Возможно, проблема в проводке или блоке управления.

Вопрос: Как откалибровать парктроники после замены датчика?
Ответ: В большинстве случаев калибровка парктроников не требуется после замены датчика. Однако, если система работает некорректно, обратитесь к специалисту для проведения калибровки.