Как и все современные автомобили, модель Сандеро французского бренда Рено комплектуется системой управления двигателя, которая состоит из следующих компонентов:
- ЭБУ (электронного блока управления или, по международной классификации, ECU);
- датчиков для определения параметров;
- исполнительных устройств.
Блок представляет собой управляющий мини-компьютер, в комплект которого входят оперативное и программируемое запоминающие устройства (ОЗУ и ППЗУ).
Память устройства
Оперативное устройство требуется электронному блоку Рено для того чтобы хранить информацию о текущем состоянии и параметрах работы мотора, измеряемых и расчётных. Именно в ОЗУ записываются данные о возникающих в процессе эксплуатации неисправностях. Из него же информация поступает непосредственно в ЭБУ, где обрабатывается и приводит к созданию соответствующей команды. Особенностью данного вида памяти является зависимость от электропитания – если оно исчезает, содержимое запоминающего устройства пропадает.
ППЗУ необходимо для хранения управляющей программы силового агрегата, которая необходима для соблюдения очерёдности рабочих алгоритмов и калибровочных настроек. С его помощью устанавливаются основные значения показателей работы мотора – характера изменения его мощности, расхода топлива и угла опережения зажигания.
Устройство полностью энергонезависимое – данные в нём не изменяются и не стираются, даже если исчезает питание.
Принцип действия
Место крепления ЭБУ – задняя стенка площадки автомобильного аккумулятора. А необходим он для выполнения следующих задач:
- обработки данных от датчиков, расположенных по всей системе управления (на автомобильном кондиционере, ГУР и других приборах);
- управления устройствами типа топливных форсунок и насоса, катушки зажигания, клапана продувки адсорбера, вентилятора охлаждающей системы, электромагнитной муфты и различных реле.
Когда зажигание включается, ЭБУ отправляет к основному реле координирующий сигнал. При выключении это же устройство необходимо для подготовки всех приборов, которыми оно управляет, к следующему запуску – таким образом, электрооборудование автомобиля выключается не мгновенно, а с небольшой задержкой, через некоторый промежуток времени.
В задачи ЭБУ входит также выполнение диагностики различных поломок элементов автомобиля. Если выявляются поломки, для того чтобы избежать ещё худших последствий устройство сигнализирует о ситуации, включая индикатор, и переводит систему управления в аварийный режим. При этом информация с датчиков, которые вышли из строя, замещается стандартными параметрами из ППЗУ.
Особенности использования
Индикатор неисправностей системы в Рено Сандеро располагается среди приборов на главной панели. При отсутствии каких-либо проблем он должен загореться только при включении зажигания и сразу же погаснуть – это свидетельствует о работоспособности ЭБУ и всей системы в целом. Если же сигнализатор продолжает гореть во время работы мотора, значит, обнаружена поломка. И теперь автомобиль едет в аварийном режиме.
Длительное передвижение на транспортном средстве с горящим индикатором ЭБУ запрещается. В крайнем случае, разрешено доехать на нём только до ближайшего СТО, хотя при этом могут ухудшиться основные показатели двигателя Рено типа производительности и экономичности. Если поломка временная, сигнализатор включится всего на 10 секунд, хотя проблему всё равно потребуется устранить при первой же возможности.
Вывод
В процессе работы двигателя и всего автомобиля ЭБУ играет важную роль. И, если действия этого устройства указывают на какую-то неисправность, задача по её устранению становится первоочерёдной – если вы, конечно, не хотите ремонтировать весь мотор, что может обойтись в сумму, сравнимую с 1/3 стоимости всего Рено Сандеро.
