Прогресс в мелочах
Сравнивая машины прошедшего столетия с современными, можно сказать, что, в принципе, особых конструктивных изменений не произошло. Машина работает на двигателе внутреннего сгорания, от которого энергия через коробку передач идёт на колёса через приводные валы. Но, если сейчас пересесть с простого современного автомобиля в салон ВАЗ 2107, то сразу ощущается дискомфорт, как минимум, от отсутствия климатической установки, а запотевающие стекла превращают езду в настоящую муку.
Поэтому, когда водитель сев за руль и прогрев автомобиль обнаруживает, что боковые зеркала покрыты льдом или запотели, то сложившееся положение вещей портит ему настроение. Ведь приходится заниматься непривычным делом – протирать стекла, соскребать снег и лёд. Для этого придётся искать чистую ветошь или скребок, а, следовательно, затрачивать драгоценные минуты своего времени.
Для большинства автолюбителей сейчас сложно представить машину с боковыми зеркалами без подогрева. Приобретая новое Рено, покупатель даже не задаёт продавцу вопрос о наличии подогрева зеркал, считая наличие данной функции естественным фактом.
Всегда готов
Владельцу Рено Меган 2 нужно быть готовым к неприятному инциденту, связанному с внезапным прекращением исправной работы подогрева боковых зеркал. Потому что в их конструкции французы использовали нихромовую нить, которая со временем теряет свойства теплопроводности.
Как быстро может произойти поломка предположить сложно, так как нужно учитывать множество факторов способных оказывать негативное воздействие на подогрев.
Кроме того и сам зеркальный элемент может прийти в негодность. На автомобилях с солидным сроком эксплуатации можно часто заметить помутневшие или треснувшие зеркальные элементы. От таких капризов не застрахован ни один владелец Рено Меган 2.
Главное, быть готовым к любым неприятностям, ведь как говорится – «предупрежден, значит, вооружён». Ездить с повреждёнными зеркальными элементами неудобно, да и кроме дискомфорта, проблемы с зеркалами снижают уровень безопасности автолюбителя. Поэтому не стоит откладывать исправление этой поломки надолго. Тем более что цена восстановления не так уж высока, достаточно заменить зеркальный элемент или провести небольшой ремонт системы подогрева. Менять зеркало в сборе не стоит.
Разборка и оценка состояния
Процесс снятия зеркального элемента не занимает много времени и весьма прост. Единственное, что потребуется при проведении операции – аккуратность, как и при любой работе связанной со стеклом. Желательно проводить снятие стекла при плюсовой температуре. Всем известно, что все стеклянные и резиновые изделия чрезвычайно чувствительны к перепадам температуры, приступая к ремонтным работам нужно учитывать этот факт.
Специального инструмента для снятия зеркального элемента не понадобится, оптимально подойдёт металлическая линейка или тонкая шлицевая отвертка. Вооружившись приспособлением можно смело приступать к работе, которая состоит из нескольких этапов:
- Необходимо перевести зеркальный элемент в крайнее нижнее положение, образующее максимальный зазор сверху между стеклом и корпусом зеркала. В него просовывается линейка. С ее помощью, нежными, но чёткими и уверенными движениями на себя отделить стекло от крепежей в корпусе;
- Отсоединить контакты системы подогрева от стекла. Не надо грубо дёргать стекло, проделываемая работа исключает резкие движения. Контакты легко отсоединяются от разъёмов, требуя минимальных усилий;
- Проводится проверка тестером на контактах для подтверждения предполагаемой проблемы – выхода из строя нитей;
- Защитный чехол стекла снимается с помощью разогрева пластика. Оптимальным вариантом будет погрузить изделие в горячую воду и по мере нагрева пластика аккуратно отделять его от стекла.
Простое подключение
Сняв зеркальный элемент, можно оценить его состояние и ремонтопригодность. В большинстве случаев, когда само стекло находится в хорошем состоянии, необходимо просто снять старую сетку, находящуюся на внутренней части стекла под слоем смолы и нанести на очищенную поверхность новые нити обогрева.
Купить новый обогрев не составит труда, такого добра много и в своём большинстве они универсальные. Для подключения новых разъёмов к клемме Рено Меган 2 потребуется провести небольшую модернизацию:
- В пластмассовом защитном чехле стекла нужно проделать отверстия под новые контакты нагревателя;
- Разделить родную клемму пополам и подсоединить каждую часть к соответствующему новому разъёму.
Как видно из описания, ничего сложного и специфического в процессе ремонта нет. Стоимость всего процесса не превысит 5 евро, а по времени займёт час с небольшим. Но оно того стоит.