Вы когда-нибудь задумывались, почему ваш Chery Tiggo 8 вдруг начал работать неровно или вовсе отказался заводиться? Часто причиной тому является неисправность системы зажигания. По статистике, около 30% проблем с двигателем связаны именно с этой системой. Ремонт системы зажигания Chery Tiggo 8 может показаться сложной задачей, но с правильными знаниями и инструментами, вы вполне сможете справиться с этим самостоятельно. В этой статье я поделюсь своим опытом и расскажу, как диагностировать и устранять неисправности системы зажигания вашего автомобиля.
Признаки неисправности системы зажигания
Заметил, что машина стала вести себя странно? Не спешите в сервис, возможно, проблема кроется в системе зажигания. Я сам долгое время не обращал внимания на мелкие признаки, пока однажды не остался стоять посреди дороги. Вот какие симптомы должны вас насторожить:
- Двигатель плохо заводится, особенно в холодную погоду.
- Появилась вибрация или «троение» двигателя.
- Увеличился расход топлива.
- Потеря мощности при разгоне.
- Загорается индикатор «Check Engine» на приборной панели.
- Двигатель глохнет на холостом ходу.
- Появились пропуски зажигания.
- Двигатель работает с перебоями.

Инструменты и материалы
Прежде чем приступить к ремонту, нужно подготовить все необходимое. Я всегда стараюсь иметь под рукой полный набор инструментов, чтобы не отвлекаться в процессе работы. Вот что вам понадобится:
- Набор ключей и головок.
- Отвертки (плоские и крестовые).
- Мультиметр.
- Сканер для диагностики ошибок.
- Свечной ключ.
- Щуп для измерения зазора свечей.
- Новые свечи зажигания (соответствующие модели Chery Tiggo 8).
- Новая катушка зажигания (при необходимости).
- Высоковольтные провода (при необходимости).
- Диэлектрическая смазка.
- Очиститель карбюратора.
Меры безопасности
Работа с электрикой автомобиля требует особой осторожности. Я всегда помню об этом, чтобы не получить удар током или не повредить электронику. Вот несколько важных правил:
Отключите аккумулятор перед началом работ. Не работайте с системой зажигания во время дождя или при высокой влажности. Используйте изолированные инструменты. Будьте внимательны и не торопитесь.
Диагностика системы зажигания
Итак, вы заметили признаки неисправности. Что делать дальше? Начинаем с диагностики. Я обычно следую следующему алгоритму:
- Проверка предохранителей и реле: Начинаем с самого простого – проверяем предохранители и реле, отвечающие за систему зажигания. Иногда проблема кроется именно в них.
- Сканирование ошибок: Подключаем сканер к диагностическому разъему и считываем коды ошибок. Это поможет нам локализовать проблему.
- Проверка свечей зажигания: Выкручиваем свечи и оцениваем их состояние. Нагар, трещины или износ – все это указывает на проблемы.
- Проверка катушки зажигания: Проверяем сопротивление катушки мультиметром. Если сопротивление не соответствует норме, катушку нужно заменить.
- Проверка высоковольтных проводов: Осматриваем провода на предмет трещин и повреждений. Проверяем сопротивление проводов мультиметром.
- Проверка датчика положения коленвала: Проверяем сигнал датчика с помощью осциллографа или мультиметра.
- Проверка ЭБУ: В сложных случаях может потребоваться проверка ЭБУ (электронного блока управления).
Недавно ко мне обратился друг с проблемой – его Chery Tiggo 8 не заводился. После сканирования ошибок выяснилось, что проблема в датчике положения коленвала. Заменили датчик, и машина снова заработала как часы.
Замена свечей зажигания
Замена свечей – это одна из самых простых процедур по обслуживанию системы зажигания. Я обычно меняю свечи каждые 30 000 километров. Вот как это делается:
- Отключаем аккумулятор.
- Снимаем крышку, закрывающую свечи.
- Выкручиваем старые свечи с помощью свечного ключа.
- Проверяем зазор новых свечей и при необходимости регулируем его.
- Вкручиваем новые свечи от руки, чтобы не повредить резьбу.
- Затягиваем свечи с помощью свечного ключа с умеренным усилием.
- Устанавливаем крышку на место.
- Подключаем аккумулятор.
Замена катушки зажигания
Если катушка зажигания вышла из строя, ее нужно заменить. Это немного сложнее, чем замена свечей, но вполне выполнимо своими руками.
- Отключаем аккумулятор.
- Отсоединяем разъем от катушки зажигания.
- Откручиваем крепежные болты катушки.
- Снимаем старую катушку.
- Устанавливаем новую катушку на место.
- Закручиваем крепежные болты.
- Подсоединяем разъем.
- Подключаем аккумулятор.
Проверка и замена высоковольтных проводов
Высоковольтные провода передают высокое напряжение от катушки зажигания к свечам. Если провода повреждены, это может привести к пропуску искры и проблемам с двигателем.
- Осматриваем провода на предмет трещин и повреждений.
- Проверяем сопротивление проводов мультиметром.
- Если провода повреждены, заменяем их на новые.
Диагностика и замена датчика положения коленвала
Датчик положения коленвала (ДПКВ) – важный элемент системы зажигания. Он сообщает ЭБУ о положении коленвала, что необходимо для правильной работы системы впрыска и зажигания.
- Проверяем сигнал датчика с помощью осциллографа или мультиметра.
- Если сигнал отсутствует или не соответствует норме, заменяем датчик.
Возможные проблемы и решения
В процессе ремонта системы зажигания можно столкнуться с различными проблемами. Вот некоторые из них и способы их решения:
- Пропуски зажигания: Проверьте свечи, катушки зажигания, высоковольтные провода и датчик положения коленвала.
- Двигатель не заводится: Проверьте предохранители, реле, катушку зажигания, датчик положения коленвала и ЭБУ.
- Неровный холостой ход: Проверьте свечи, катушки зажигания, высоковольтные провода и датчик положения коленвала.
- Загорается индикатор «Check Engine»: Считайте коды ошибок и устраните причину их возникновения.

Стоимость ремонта
Ремонт системы зажигания может обойтись в разную сумму, в зависимости от сложности проблемы и стоимости запчастей. В среднем, ремонт в сервисе обойдется дороже, чем самостоятельный ремонт.
| Вид работ | Стоимость в сервисе (руб.) | Стоимость своими руками (руб.) |
|---|---|---|
| Замена свечей зажигания | 1500-3000 | 500-1000 (стоимость свечей) |
| Замена катушки зажигания | 3000-6000 | 1500-3000 (стоимость катушки) |
| Замена высоковольтных проводов | 2000-4000 | 800-1500 (стоимость проводов) |
| Замена датчика положения коленвала | 4000-8000 | 2000-4000 (стоимость датчика) |
| Диагностика системы зажигания | 1000-2000 | Бесплатно (при наличии сканера) |
FAQ
Вопрос: Как часто нужно менять свечи зажигания?
Ответ: Рекомендуется менять свечи зажигания каждые 30 000 километров.
Вопрос: Какие свечи зажигания подходят для Chery Tiggo 8?
Ответ: Используйте свечи зажигания, рекомендованные производителем автомобиля. Информацию можно найти в руководстве по эксплуатации.
Вопрос: Что делать, если двигатель троит?
Ответ: Проверьте свечи, катушки зажигания, высоковольтные провода и датчик положения коленвала.
Вопрос: Как проверить катушку зажигания мультиметром?
Ответ: Измерьте сопротивление обмоток катушки. Сопротивление должно соответствовать значениям, указанным в руководстве по ремонту.
Вопрос: Можно ли использовать свечи зажигания другого производителя?
Ответ: Да, можно, но убедитесь, что свечи соответствуют требованиям производителя автомобиля.
Вопрос: Что делать, если сканер ошибок не показывает никаких ошибок?
Ответ: Возможно, проблема не связана с системой зажигания или ошибка не записана в ЭБУ. Проверьте другие системы автомобиля.
Вопрос: Как правильно затягивать свечи зажигания?
Ответ: Затягивайте свечи с умеренным усилием, чтобы не повредить резьбу в головке блока цилиндров.
Мифы и правда о системе зажигания
| Миф | Правда |
|---|---|
| Дорогие свечи зажигания лучше дешевых. | Не всегда. Важно, чтобы свечи соответствовали требованиям производителя автомобиля. |
| Высоковольтные провода можно не менять, если они выглядят целыми. | Сопротивление проводов может увеличиваться со временем, даже если они выглядят целыми. |
| Замена катушки зажигания – сложная процедура, которую лучше доверить профессионалам. | Замена катушки зажигания вполне выполнима своими руками, если следовать инструкции. |
| Датчик положения коленвала выходит из строя редко. | ДПКВ – достаточно надежный датчик, но он может выйти из строя из-за вибраций и загрязнений. |
| Индикатор «Check Engine» всегда указывает на серьезную проблему. | Индикатор «Check Engine» может загораться из-за незначительных неисправностей, например, из-за неплотно закрытой крышки бензобака. |
