Задумывались ли вы когда-нибудь, насколько уязвимо днище вашего Chery Tiggo 7? Ведь именно оно принимает на себя основной удар от дорожной соли, камней и других неприятностей. По статистике, около 70% повреждений кузова автомобиля связаны именно с коррозией, начинающейся снизу. Поэтому, защита днища – это не просто дополнительная опция, а необходимость для сохранения вашего автомобиля в хорошем состоянии. В этой статье я расскажу вам обо всем, что нужно знать об обслуживании защиты днища Chery Tiggo 7, чтобы вы могли наслаждаться комфортной и безопасной ездой долгие годы.
Конструкция и функции защиты днища Chery Tiggo 7
Защита днища моего Chery Tiggo 7 – это сложная система, состоящая из нескольких элементов. Основной задачей является защита жизненно важных узлов и агрегатов, таких как картер двигателя, топливный бак, элементы подвески и выхлопная система. Она изготавливается из стали и пластика, обеспечивая надежную защиту от механических повреждений и коррозии. Материалы подобраны таким образом, чтобы выдерживать значительные нагрузки и перепады температур. Я заметил, что защита картера имеет специальные отверстия для вентиляции, что предотвращает перегрев двигателя. Это действительно продуманная конструкция!
Регламент технического обслуживания защиты днища
Производитель рекомендует проводить осмотр защиты днища Chery Tiggo 7 каждые 12 000 км пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Это минимальный регламент, но я считаю, что при эксплуатации в сложных дорожных условиях, осмотр стоит проводить чаще. В рамках ТО необходимо проверить целостность покрытия, наличие коррозии и механических повреждений. Также важно убедиться в надежности креплений. Если вы живете в регионе с суровыми зимами, я советую проводить дополнительную антикоррозийную обработку каждый год. Это поможет значительно продлить срок службы защиты днища.
| Вид работ | Пробег (км) | Периодичность |
|---|---|---|
| Визуальный осмотр | 12 000 | Ежегодно или при каждом ТО |
| Очистка от грязи и реагентов | 12 000 | Ежегодно или при каждом ТО |
| Антикоррозийная обработка | — | Ежегодно (в регионах с суровым климатом) |
| Проверка креплений | 12 000 | Ежегодно или при каждом ТО |
| Ремонт/замена поврежденных элементов | По необходимости | При обнаружении повреждений |
Визуальный осмотр защиты днища
При визуальном осмотре защиты днища я обращаю внимание на несколько ключевых моментов. Во-первых, это наличие вмятин, трещин и других механических повреждений. Во-вторых, я тщательно осматриваю покрытие на предмет коррозии. Особенно внимательно нужно проверять места крепления и сварные швы. Если вы заметили сколы или царапины, которые обнажили металл, необходимо как можно скорее обработать эти места антикоррозийным составом. Не стоит забывать и о подкрылках – они также нуждаются в регулярном осмотре. Я всегда беру с собой фонарик, чтобы лучше видеть скрытые участки.
- Проверьте наличие вмятин и трещин.
- Осмотрите покрытие на предмет коррозии.
- Проверьте места крепления и сварные швы.
- Обратите внимание на подкрылки.
- Осмотрите выхлопную систему на предмет повреждений.
- Проверьте состояние топливных магистралей.
- Осмотрите элементы подвески.
- Проверьте состояние тормозных шлангов.
Очистка защиты днища
После зимы или поездок по бездорожью защита днища моего Chery Tiggo 7 обычно покрыта слоем грязи, песка и реагентов. Это не только некрасиво, но и способствует коррозии. Поэтому я регулярно очищаю защиту днища с помощью мойки высокого давления. Важно использовать умеренное давление, чтобы не повредить покрытие. После мойки я тщательно просушиваю защиту днища, чтобы избежать образования ржавчины. Я также использую специальные очистители, которые удаляют остатки реагентов и масла. Это несложная процедура, но она значительно продлевает срок службы защиты днища.
Антикоррозийная обработка
Антикоррозийная обработка – это важный этап в обслуживании защиты днища Chery Tiggo 7. Она создает защитный слой, который предотвращает коррозию металла. Я использую специальные антикоррозийные составы, которые содержат ингибиторы коррозии и полимеры. Перед нанесением состава я тщательно очищаю и обезжириваю поверхность. Наносить состав нужно равномерным слоем, следуя инструкциям производителя. Я обычно наношу несколько слоев, чтобы обеспечить максимальную защиту. Не стоит экономить на антикоррозийных составах – от этого зависит долговечность вашего автомобиля. Я заметил, что обработка днища сразу после покупки автомобиля дает наилучший результат.
| Состав | Тип | Преимущества | Недостатки | Цена (ориентировочно) |
|---|---|---|---|---|
| Bitumix | Битумный | Высокая адгезия, низкая стоимость | Неэластичный, может трескаться | 1500 руб. |
| Tectyl | Восковый | Эластичный, устойчив к механическим повреждениям | Требует регулярного обновления | 2500 руб. |
| Novol | Полимерный | Высокая устойчивость к коррозии, долговечность | Высокая стоимость | 4000 руб. |
| Liqui Moly | Восковый | Хорошая защита от коррозии, легко наносится | Не очень устойчив к механическим повреждениям | 3000 руб. |
| Mannol | Битумный | Низкая стоимость, хорошая адгезия | Может трескаться при низких температурах | 1200 руб. |
Ремонт поврежденной защиты днища
Если я обнаружил повреждения защиты днища, я стараюсь устранить их как можно скорее. Небольшие трещины и сколы можно заварить или заклеить специальным герметиком. Если повреждения серьезные, может потребоваться замена поврежденного элемента. Я обычно обращаюсь в сервисный центр, чтобы выполнить ремонт профессионально. Важно использовать качественные запчасти и материалы, чтобы обеспечить надежность и долговечность ремонта. Я заметил, что своевременный ремонт поврежденной защиты днища позволяет избежать более серьезных проблем в будущем. Иногда, к сожалению, приходится сталкиваться с коррозией, которую уже невозможно устранить без серьезных сварочных работ.
Обслуживание в официальном дилерском центре
Я регулярно прохожу ТО своего Chery Tiggo 7 в официальном дилерском центре АвтоГЕРМЕС. Это дает мне уверенность в качестве обслуживания и использовании оригинальных запчастей. Квалифицированные специалисты проводят тщательный осмотр защиты днища и выполняют все необходимые работы в соответствии с регламентом производителя. Кроме того, в дилерском центре действует гарантия на все выполненные работы и установленные запчасти. Я считаю, что это оправданные затраты, которые позволяют мне сохранить свой автомобиль в отличном состоянии. Они всегда готовы проконсультировать меня по любым вопросам, связанным с обслуживанием автомобиля.
Стоимость обслуживания защиты днища
Стоимость обслуживания защиты днища Chery Tiggo 7 зависит от объема работ и используемых материалов. Визуальный осмотр и очистка обычно стоят недорого – около 1000-2000 рублей. Антикоррозийная обработка может обойтись в 3000-5000 рублей, в зависимости от используемого состава и площади обработки. Ремонт поврежденной защиты днища может стоить от 2000 рублей до нескольких десятков тысяч рублей, в зависимости от сложности работ и стоимости запчастей. В официальном дилерском центре цены обычно выше, чем в независимых сервисах, но качество обслуживания также выше.
| Вид работ | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Визуальный осмотр | 1500 |
| Очистка от грязи и реагентов | 2000 |
| Антикоррозийная обработка (Bitumix) | 3500 |
| Антикоррозийная обработка (Tectyl) | 4500 |
| Замена поврежденного элемента | 5000-20000 (в зависимости от элемента) |
Типичные проблемы и их решения
Одной из самых распространенных проблем является коррозия, особенно в местах крепления и сварных швах. Решение – своевременная антикоррозийная обработка и ремонт поврежденных участков. Другая проблема – механические повреждения, вызванные ударами камней или другими предметами. Решение – замена поврежденного элемента или его ремонт. Еще одна проблема – ослабление креплений. Решение – подтяжка креплений или замена изношенных деталей. Я стараюсь избегать езды по бездорожью, чтобы минимизировать риск повреждений. Но если уж приходится ехать по плохой дороге, я стараюсь снизить скорость и быть максимально внимательным.
| Проблема | Причина | Решение |
|---|---|---|
| Коррозия | Воздействие соли, влаги, реагентов | Антикоррозийная обработка, ремонт поврежденных участков |
| Механические повреждения | Удары камней, других предметов | Замена поврежденного элемента, ремонт |
| Ослабление креплений | Вибрация, износ деталей | Подтяжка креплений, замена изношенных деталей |
| Трещины в покрытии | Механические воздействия, перепады температур | Ремонт трещин, замена покрытия |
| Повреждение подкрылков | Удары, износ | Замена подкрылков |
FAQ
Вопрос: Как часто нужно проводить антикоррозийную обработку?
Ответ: Рекомендуется проводить антикоррозийную обработку ежегодно, особенно в регионах с суровым климатом.
Вопрос: Можно ли самостоятельно ремонтировать поврежденную защиту днища?
Ответ: Небольшие трещины и сколы можно заварить или заклеить самостоятельно, но серьезные повреждения лучше доверить профессионалам.
Вопрос: Какие антикоррозийные составы лучше использовать?
Ответ: Выбор антикоррозийного состава зависит от ваших предпочтений и бюджета. Хорошие результаты показывают составы на основе полимеров и воска.
Вопрос: Что делать, если защита днища сильно повреждена?
Ответ: В этом случае лучше обратиться в сервисный центр для замены поврежденного элемента.
Вопрос: Сколько стоит антикоррозийная обработка в официальном дилерском центре?
Ответ: Стоимость антикоррозийной обработки в официальном дилерском центре может варьироваться в зависимости от используемого состава и площади обработки.
Вопрос: Как правильно очищать защиту днища?
Ответ: Используйте мойку высокого давления с умеренным давлением и специальные очистители для удаления грязи и реагентов.
Вопрос: Какие признаки указывают на необходимость ремонта защиты днища?
Ответ: Признаки включают вмятины, трещины, коррозию, ослабление креплений и повреждение подкрылков.
Вопрос: Как продлить срок службы защиты днища?
Ответ: Регулярно проводите осмотр, очистку и антикоррозийную обработку, избегайте езды по бездорожью и своевременно устраняйте повреждения.
