Задумывались ли вы, почему кузов вашего автомобиля подвержен ржавчине? Особенно это актуально для таких машин, как Chery Tiggo 7. По статистике, около 80% автомобилей сталкиваются с проблемой коррозии в течение первых 5 лет эксплуатации. Chery Tiggo 7, как и любой другой автомобиль, нуждается в надежной антикоррозийной обработке, чтобы сохранить свой привлекательный вид и избежать дорогостоящего кузовного ремонта. В этой статье я поделюсь своим опытом и расскажу, как эффективно защитить ваш Chery Tiggo 7 от ржавчины и продлить срок его службы.
Почему Chery Tiggo 7 подвержен коррозии ⏤ факторы риска и уязвимые места
Если честно, я сам долго не обращал внимания на этот вопрос, пока не заметил первые признаки коррозии на порогах своей машины. Оказалось, что Chery Tiggo 7 имеет некоторые уязвимые места, которые требуют особого внимания. Основными факторами риска являются воздействие влажности, соли и реагентов, особенно в зимний период. Соль, которой посыпают дороги, активно разъедает металл, а влажность ускоряет этот процесс. Кроме того, сколы и царапины на лакокрасочном покрытии (ЛКП) открывают доступ к металлу, делая его уязвимым для коррозии.
- Климатические условия: Влажный климат и зимние дороги с солью значительно ускоряют коррозию.
- Качество ЛКП: Недостаточное качество заводского ЛКП может привести к быстрому появлению сколов и царапин.
- Механические повреждения: Сколы от камней и царапины от веток открывают доступ к металлу.
- Несвоевременный ремонт: Задержка с ремонтом сколов и царапин усугубляет проблему.
- Близкое расположение к морю: Соленый морской воздух оказывает разрушительное воздействие на кузов.
- Использование агрессивных моющих средств: Некоторые моющие средства могут повредить защитный слой ЛКП.
- Неправильная мойка автомобиля: Использование жестких щеток и абразивных материалов может привести к царапинам.
Заводская антикоррозийная обработка ⏤ что она включает и достаточно ли этого
Я узнал, что заводская антикоррозийная обработка Chery Tiggo 7 включает в себя нанесение защитного покрытия на некоторые элементы кузова, такие как днище и пороги. Однако, как мне объяснили в дилерском центре, эта обработка не является всеобъемлющей и рассчитана на определенные условия эксплуатации. Она, скорее, является базовой защитой, которая требует дополнительной обработки, особенно если вы живете в регионе с суровым климатом или часто ездите по дорогам, обработанным солью. Поэтому я решил не полагаться только на заводскую защиту и заняться вопросом антикора более серьезно.
К сожалению, заводская обработка не всегда справляется с агрессивной средой. Особенно это касается арок колес и скрытых полостей кузова. Поэтому, даже если ваш автомобиль находится на гарантии, я рекомендую рассмотреть возможность дополнительной антикоррозийной обработки.
Виды антикоррозийной обработки ⏤ обзор доступных методов и материалов
Выбор антикоррозийных составов – это целая наука! Я перерыл кучу информации, прежде чем определиться с тем, что подходит именно моему Chery Tiggo 7. Существует несколько основных методов обработки днища и других уязвимых мест. Восковая защита – это один из самых доступных вариантов, но он требует регулярного обновления. Полиуретановые покрытия более долговечны, но и стоят дороже. Антигравийная защита защищает кузов от сколов и царапин, а коррозионностойкие материалы используются для ремонта поврежденных участков. Я решил остановиться на комбинации полиуретанового покрытия и восковой защиты.
- Восковая защита: Доступный и простой способ защиты, но требует регулярного обновления.
- Полиуретановые покрытия: Долговечный и надежный вариант, но более дорогой.
- Антигравийная защита: Защищает от сколов и царапин, особенно актуально для езды по гравийным дорогам.
- Битумные мастики: Эффективны для защиты днища, но могут потребовать периодической замены.
- Цинкoвание: Обеспечивает надежную защиту от коррозии, но требует специального оборудования.
- Эпоксидные составы: Используются для ремонта поврежденных участков кузова.
- Антикоррозийные конвертеры: Преобразуют ржавчину в защитное покрытие.
- Жидкая резина: Создает эластичное и водонепроницаемое покрытие.
Таблица 1: Сравнение видов антикоррозийной обработки
| Вид обработки | Преимущества | Недостатки | Срок службы | Стоимость (приблизительно) |
|---|---|---|---|---|
| Восковая защита | Низкая стоимость, простота нанесения | Требует регулярного обновления | 1-2 года | 3 000 — 7 000 руб. |
| Полиуретановое покрытие | Долговечность, высокая устойчивость к механическим повреждениям | Высокая стоимость | 5-10 лет | 10 000 — 25 000 руб. |
| Антигравийная защита | Защита от сколов и царапин | Не обеспечивает полную защиту от коррозии | 3-5 лет | 5 000 — 15 000 руб. |
| Битумная мастика | Хорошая адгезия, низкая стоимость | Может потребовать периодической замены | 2-5 лет | 4 000 — 8 000 руб. |
| Жидкая резина | Эластичность, водонепроницаемость | Требует тщательной подготовки поверхности | 5-7 лет | 8 000 — 20 000 руб. |
Подготовка кузова к антикоррозийной обработке ⏤ этапы и необходимые работы
Я понял, что качественная подготовка кузова – это 50% успеха. Прежде чем наносить какие-либо составы, необходимо тщательно очистить поверхность от грязи, ржавчины и старой краски. Я начал с мойки автомобиля, затем удалил все сколы и царапины, обработал проблемные места антикоррозийным конвертером и обезжирил поверхность. Только после этого можно приступать к нанесению защитных покрытий. Это кропотливая работа, но она того стоит.
Антикоррозийная обработка своими руками ⏤ пошаговая инструкция
Решившись на самостоятельную антикоррозийную обработку, я изучил множество видеоуроков и инструкций. Это довольно трудоемкий процесс, требующий определенных навыков и инструментов. Я начал с обработки арок колес, затем перешел к днищу и порогам. Важно наносить составы равномерным слоем и соблюдать все рекомендации производителя. Я использовал распылитель для нанесения восковой защиты и кисть для полиуретанового покрытия. После нанесения каждого слоя я давал ему полностью высохнуть. Это заняло у меня несколько дней, но я был уверен в результате.
- Очистка кузова: Тщательно вымойте автомобиль и удалите все загрязнения.
- Удаление ржавчины: Обработайте проблемные места антикоррозийным конвертером.
- Шлифовка: Зашлифуйте поверхность для лучшей адгезии.
- Обезжиривание: Обезжирьте поверхность специальным растворителем.
- Нанесение грунта: Нанесите грунт для улучшения адгезии и защиты от коррозии.
- Нанесение антикоррозийного покрытия: Нанесите выбранный антикоррозийный состав в несколько слоев.
- Сушка: Дайте покрытию полностью высохнуть.
Обращение в специализированный сервис ⏤ преимущества и недостатки
Я также рассматривал вариант обращения в специализированный сервис. Преимущества очевидны: профессиональное оборудование, опытные мастера и гарантия на выполненные работы. Однако, это и самый дорогой вариант. К тому же, не все сервисы предлагают качественную антикоррозийную обработку. Я обзвонил несколько сервисов и узнал, какие составы они используют и какие гарантии предоставляют. В итоге я решил, что лучше сделать все своими руками, чтобы быть уверенным в качестве.
Стоимость антикоррозийной обработки Chery Tiggo 7 ⏤ цены и сравнение
Стоимость антикора может сильно варьироваться в зависимости от выбранного метода и материалов. В среднем, обработка днища и арок колес обойдется вам в 5 000 — 20 000 рублей. Полная антикоррозийная обработка кузова может стоить от 15 000 до 40 000 рублей. Я потратил около 10 000 рублей на материалы, но сэкономил на оплате труда. Поэтому, если вы уверены в своих силах, самостоятельная обработка может быть более выгодным вариантом.
Таблица 2: Стоимость антикоррозийных работ в сервисах (приблизительно)
| Вид работы | Цена (руб.) |
|---|---|
| Антикоррозийная обработка днища | 5 000 — 10 000 |
| Обработка арок колес | 3 000 — 7 000 |
| Обработка скрытых полостей | 2 000 — 5 000 |
| Полная антикоррозийная обработка кузова | 15 000 — 40 000 |
| Удаление ржавчины и ремонт повреждений | По договоренности |
Профилактика коррозии ⏤ советы по уходу за кузовом в течение года
После антикоррозийной обработки важно регулярно ухаживать за кузовом, чтобы предотвратить появление ржавчины. Я стараюсь регулярно мыть автомобиль, особенно в зимний период, и удалять все загрязнения. После мойки я обязательно сушу кузов, чтобы избежать образования влаги. Также я регулярно осматриваю кузов на предмет сколов и царапин и своевременно их устраняю. И, конечно, я стараюсь избегать езды по дорогам, обработанным солью.
- Регулярная мойка: Мойте автомобиль не реже одного раза в неделю, особенно в зимний период.
- Сушка кузова: После мойки тщательно высушите кузов, чтобы избежать образования влаги.
- Восковая полировка: Регулярно полируйте кузов воском для защиты ЛКП.
- Устранение сколов и царапин: Своевременно устраняйте все сколы и царапины.
- Обработка порогов и арок: Регулярно обрабатывайте пороги и арки колес антикоррозийным составом.
- Использование защитных покрытий: Наносите на кузов защитные покрытия, такие как керамика или полиуретан.
- Избегайте езды по соленым дорогам: По возможности избегайте езды по дорогам, обработанным солью.
Гарантийные обязательства ⏤ что покрывает гарантия Chery в отношении коррозии
Я внимательно изучил гарантийные случаи, связанные с коррозией. К сожалению, гарантия Chery покрывает только коррозию, вызванную производственными дефектами. Коррозия, вызванная внешними факторами, такими как соль и реагенты, не является гарантийным случаем. Поэтому я решил не полагаться на гарантию и самостоятельно позаботиться о защите своего автомобиля.
Таблица 3: Гарантийные случаи (если применимо)
| Гарантийный случай | Условия |
|---|---|
| Коррозия, вызванная производственным дефектом | Коррозия должна быть вызвана дефектом материала или сборки. |
| Сквозная коррозия кузова | Сквозная коррозия должна возникнуть в течение гарантийного срока. |
| Коррозия внутренних элементов кузова | Коррозия должна быть вызвана дефектом материала или сборки. |
| Повреждение ЛКП, вызванное коррозией | Повреждение ЛКП должно быть вызвано коррозией, покрываемой гарантией. |
| Коррозия, возникшая в результате ненадлежащего ремонта | Гарантия не распространяется на коррозию, возникшую в результате ненадлежащего ремонта. |
Отзывы владельцев Chery Tiggo 7 об антикоррозийной защите
Я пообщался с другими владельцами Chery Tiggo 7 на форумах и в социальных сетях. Многие из них сталкивались с проблемой коррозии, особенно в регионах с суровым климатом. Некоторые владельцы обращались в сервисы для антикоррозийной обработки, другие делали это самостоятельно. Большинство из них сходятся во мнении, что антикоррозийная обработка необходима для защиты кузова от ржавчины. Я был приятно удивлен тем, насколько внимательно владельцы Chery Tiggo 7 относятся к этому вопросу.
FAQ ⏤ Ответы на часто задаваемые вопросы
Вопрос: Как часто нужно проводить антикоррозийную обработку?
Ответ: Рекомендуется проводить антикоррозийную обработку каждые 2-3 года, в зависимости от условий эксплуатации.
Вопрос: Какие антикоррозийные составы лучше использовать?
Ответ: Выбор состава зависит от ваших предпочтений и бюджета. Полиуретановые покрытия обеспечивают более долговечную защиту, но стоят дороже.
Вопрос: Можно ли проводить антикоррозийную обработку самостоятельно?
Ответ: Да, но это требует определенных навыков и инструментов.
Вопрос: Что делать, если на кузове появилась ржавчина?
Ответ: Необходимо удалить ржавчину и обработать проблемное место антикоррозийным конвертером.
Вопрос: Покрывает ли гарантия Chery коррозию?
Ответ: Гарантия покрывает только коррозию, вызванную производственными дефектами.
