Как сделать Changan CS35 покорителем бездорожья

Задумывались ли вы когда-нибудь о том, насколько больше возможностей открывается перед вами, если ваш Changan CS35 сможет уверенно преодолевать бездорожье? Ведь этот кроссовер, несмотря на свою популярность – более 150 000 проданных автомобилей в России – имеет определенные ограничения в плане проходимости. Я сам долго искал способы улучшить свой CS35, чтобы он не боялся грунтовки и легкого бездорожья. В этой статье я поделюсь своим опытом и расскажу, как сделать ваш Changan CS35 настоящим покорителем бездорожья.

Заводские характеристики и ограничения

Changan CS35 – это отличный городской автомобиль, но его заводские характеристики не рассчитаны на серьезное бездорожье. Клиренс, например, составляет около 170 мм, что недостаточно для преодоления глубоких ям и колей. Подвеска, хоть и достаточно комфортная, быстро перегревается при интенсивной эксплуатации на неровностях. Углы въезда и съезда также оставляют желать лучшего, что может привести к повреждению бампера при преодолении препятствий. Я столкнулся с этим, когда зацепил бампером небольшой бугорок на даче. Это заставило меня задуматься о тюнинге.

Лифт подвески

Лифт подвески – это один из самых эффективных способов увеличить проходимость Changan CS35. Существует несколько вариантов: установка пружин, проставок или полная замена подвески. Пружины увеличивают клиренс, но могут ухудшить комфорт. Проставки – более бюджетный вариант, но они могут повлиять на управляемость. Полная замена подвески – самый дорогой, но и самый эффективный способ, позволяющий добиться оптимального сочетания проходимости и комфорта. Я выбрал проставки, как компромисс между ценой и результатом. Для установки потребуется набор инструментов, включая домкрат, ключи и, возможно, сварочный аппарат. Стоимость варьируется от 5 000 до 30 000 рублей, в зависимости от выбранного варианта.

Выбор внедорожных шин

Шины играют огромную роль в проходимости автомобиля. Существует два основных типа внедорожных шин: AT (All Terrain) и MT (Mud Terrain). AT шины – это универсальный вариант, обеспечивающий хорошее сцепление на различных поверхностях. MT шины – более агрессивные, предназначенные для езды по грязи и камням. При выборе шин важно учитывать размер и индекс нагрузки. Я долго выбирал между AT и MT, и в итоге остановился на AT, так как они лучше подходят для моих условий эксплуатации. Размер шин также важен – слишком большие шины могут задевать за арки колес. Влияние шин на проходимость и управляемость огромно, поэтому не стоит экономить на этом.

Усиление подвески

После лифта подвески рекомендуется усилить ее, чтобы избежать поломок при интенсивной эксплуатации. Это можно сделать путем установки более прочных рычагов, амортизаторов и стабилизаторов. Усиленные рычаги выдерживают большие нагрузки, амортизаторы обеспечивают лучший контроль над автомобилем, а стабилизаторы уменьшают крены в поворотах. Я установил усиленные рычаги, чтобы избежать поломок на бездорожье. Это небольшая инвестиция, которая может сэкономить вам много денег в будущем.

Защита днища и кузова

Защита днища и кузова – это важный элемент тюнинга для бездорожья. Установка защиты картера, раздатки и топливного бака предотвратит повреждение этих узлов при преодолении препятствий. Силовые бамперы защитят кузов от ударов, а пороги облегчат посадку и высадку из автомобиля. Я установил защиту картера и силовые бамперы, чтобы защитить свой автомобиль от повреждений. Это особенно важно, если вы часто ездите по каменистой местности.

Модификация трансмиссии и раздатки

Для повышения надежности трансмиссии и раздатки при эксплуатации в тяжелых условиях рекомендуется их усилить. Это можно сделать путем установки более прочных шестерен, подшипников и муфт. Я пока не стал модифицировать трансмиссию, но планирую это сделать в будущем, если буду часто ездить по сложному бездорожью.

Другие полезные модификации

Существует множество других полезных модификаций, которые могут улучшить проходимость и функциональность Changan CS35. Установка шноркеля позволит преодолевать глубокие броды, лебедка поможет выбраться из грязи, дополнительное освещение улучшит видимость в темное время суток, а экспедиционный багажник позволит перевозить больше груза. Я установил шноркель и дополнительное освещение, чтобы чувствовать себя увереннее на бездорожье.

Опыт эксплуатации и отзывы владельцев

Многие владельцы Changan CS35, прошедшие тюнинг для бездорожья, отмечают значительное улучшение проходимости и надежности автомобиля. Типичные проблемы включают поломки рычагов подвески и повреждение бампера. Решения включают установку усиленных рычагов и силовых бамперов. Я читал много отзывов на форумах и решил установить усиленные рычаги, чтобы избежать этой проблемы.

Стоимость тюнинга

Стоимость тюнинга Changan CS35 для бездорожья может варьироваться в зависимости от выбранных модификаций. Лифт подвески – от 5 000 до 50 000 рублей, внедорожные шины – от 20 000 рублей за комплект, усиление подвески – от 10 000 рублей, защита днища и кузова – от 15 000 рублей, модификация трансмиссии и раздатки – от 30 000 рублей, другие модификации – от 5 000 рублей. В итоге, полный тюнинг может обойтись в 100 000 рублей и более.

Безопасность и юридические аспекты

При эксплуатации тюнингованного автомобиля важно соблюдать правила безопасности. Не превышайте скорость на бездорожье, используйте ремни безопасности и будьте внимательны к окружающим. Также необходимо учитывать требования к соответствию нормам и правилам. Некоторые модификации могут потребовать внесения изменений в технический паспорт автомобиля.

FAQ

Вопрос: Какой лифт подвески лучше выбрать?

Ответ: Выбор зависит от ваших потребностей и бюджета. Проставки – самый бюджетный вариант, но они могут повлиять на управляемость. Полная замена подвески – самый дорогой, но и самый эффективный способ.

Вопрос: Какие шины лучше выбрать для бездорожья?

Ответ: AT шины – универсальный вариант, обеспечивающий хорошее сцепление на различных поверхностях. MT шины – более агрессивные, предназначенные для езды по грязи и камням.

Вопрос: Нужно ли усиливать подвеску после лифта?

Ответ: Да, рекомендуется усилить подвеску, чтобы избежать поломок при интенсивной эксплуатации.

Вопрос: Какие юридические аспекты нужно учитывать при тюнинге?

Ответ: Некоторые модификации могут потребовать внесения изменений в технический паспорт автомобиля.