В современном мире, где каждый литр топлива на счету, вопрос экономичности автомобиля становится все более важным. Особенно это актуально для владельцев кроссоверов, таких как Nissan Qashqai, которые часто используются как для городских поездок, так и для дальних путешествий. Именно поэтому многих интересует, какой же на самом деле расход топлива Qashqai и насколько экономичным его можно считать.
Что влияет на расход топлива?
Прежде чем перейти к конкретным цифрам, стоит понимать, что экономичность Qashqai зависит от множества факторов. К ним относятся:
- Тип двигателя: бензиновый, дизельный или гибридный. Дизельные двигатели обычно более экономичны.
- Тип коробки передач: механическая, автоматическая или вариатор. Вариаторы, как правило, обеспечивают лучшую экономию топлива по сравнению с классическими автоматами.
- Привод: передний или полный. Полный привод, за счет больших потерь на трение, немного увеличивает расход.
- Условия эксплуатации: город, трасса или смешанный цикл. В городских условиях с частыми остановками и разгонами расход, как правило, выше.
- Манера езды: агрессивное вождение с резкими ускорениями и торможениями приводит к гораздо большему потреблению топлива.
- Состояние автомобиля: правильное давление в шинах, регулярное обслуживание, чистые фильтры — все это влияет на экономичность.
- Внешние факторы: температура воздуха, загруженность автомобиля, использование кондиционера или других энергоемких систем.
Расход топлива Nissan Qashqai по поколениям и двигателям
Nissan Qashqai выпускался в нескольких поколениях, и каждое из них предлагало свои варианты двигателей и трансмиссий. Рассмотрим основные из них.
Первое поколение (J10, 2006-2013)
Первое поколение Qashqai было представлено с бензиновыми двигателями объемом 1.6 и 2.0 литра, а также дизельным двигателем 1.5 dCi.
Расход бензиновых версий
| Двигатель | Коробка передач | Расход в городе (л/100 км) | Расход на трассе (л/100 км) | Смешанный цикл (л/100 км) |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л (115 л.с.) | МКПП | 8.4 | 5.7 | 6.7 |
| 2.0 л (141 л.с.) | МКПП | 10.2 | 6.6 | 7.9 |
| 2.0 л (141 л.с.) | Вариатор | 10.0 | 6.6 | 7.8 |
Расход дизельных версий
| Двигатель | Коробка передач | Расход в городе (л/100 км) | Расход на трассе (л/100 км) | Смешанный цикл (л/100 км) |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л dCi (106 л.с.) | МКПП | 6.0 | 4.7 | 5.2 |
| 2.0 л dCi (150 л.с.) | МКПП | 8.1 | 5.5 | 6.4 |
Второе поколение (J11, 2013-2021)
Второе поколение Qashqai отличалось более современными двигателями и улучшенной аэродинамикой, что положительно сказалось на расходе топлива Qashqai.
Расход бензиновых версий
| Двигатель | Коробка передач | Расход в городе (л/100 км) | Расход на трассе (л/100 км) | Смешанный цикл (л/100 км) |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 DIG-T (115 л.с.) | МКПП | 6.9 | 4.9 | 5.6 |
| 1.2 DIG-T (115 л.с.) | Вариатор | 6.7 | 4.8 | 5.5 |
| 2.0 л (144 л.с.) | МКПП | 9.1 | 5.6 | 6.9 |
| 2.0 л (144 л.с.) | Вариатор | 9.1 | 5.5 | 6.9 |
Расход дизельных версий
Для второго поколения были доступны более мощные и экономичные дизельные двигатели.
| Двигатель | Коробка передач | Расход в городе (л/100 км) | Расход на трассе (л/100 км) | Смешанный цикл (л/100 км) |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (110 л.с.) | МКПП | 4.2 | 3.6 | 3.8 |
| 1.6 dCi (130 л.с.) | МКПП | 5.6 | 4.4 | 4.8 |
| 1.6 dCi (130 л.с.) | Вариатор | 5.8 | 4.9 | 5.2 |
Третье поколение (J12, с 2021 года)
Третье поколение Nissan Qashqai привнесло с собой новые технологии, включая мягкие гибридные установки и полноценный гибрид e-POWER, что значительно повысило экономичность Qashqai.
Расход бензиновых (мягкий гибрид) версий
| Двигатель | Коробка передач | Расход в городе (л/100 км) | Расход на трассе (л/100 км) | Смешанный цикл (л/100 км) |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 DIG-T (140 л.с.) | МКПП | 6.8 | 5.1 | 5.8 |
| 1.3 DIG-T (158 л.с.) | МКПП | 7.0 | 5.2 | 5.9 |
| 1.3 DIG-T (158 л.с.) | Вариатор (Xtronic) | 7.1 | 5.4 | 6.0 |
Расход гибридных версий (e-POWER)
Версия e-POWER представляет собой уникальную гибридную систему, где бензиновый двигатель работает как генератор для зарядки батареи, а колеса приводятся в движение электромотором. Это обеспечивает отличный гибридный расход.
| Двигатель | Коробка передача | Расход в городе (л/100 км) | Расход на трассе (л/100 км) | Смешанный цикл (л/100 км) |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 л e-POWER (190 л.с.) | Трансмиссия с фиксированным передаточным отношением | 4.8 | 5.3 | 4.9 |
Советы по снижению расхода топлива
Даже самый экономичный автомобиль можно сделать еще бережливее, если соблюдать несколько простых правил:
- Плавное вождение: избегайте резких ускорений и экстренных торможений. Предсказуемое вождение снижает расход топлива Qashqai в любых условиях, будь то город или трасса.
- Поддержание оптимальной скорости: на трассе поддерживайте скорость, при которой двигатель работает в наиболее экономичном режиме. Обычно это 90-110 км/ч.
- Регулярное обслуживание: своевременная замена масла, фильтров (воздушного, топливного) и свечей зажигания позволяет двигателю работать эффективно.
- Проверка давления в шинах: недостаточное давление увеличивает сопротивление качению и, соответственно, расход топлива Qashqai.
- Снижение веса: не перевозите в автомобиле лишние предметы, которые увеличивают его массу.
- Минимизация использования кондиционера и отопителя: эти системы потребляют энергию и увеличивают расход топлива Qashqai.
- Планирование маршрута: избегайте пробок и участков с частыми остановками, если это возможно.
- Использование качественного топлива: топливо, соответствующее рекомендациям производителя, обеспечивает более полное сгорание и лучшую экономичность Qashqai.
Заключение
Nissan Qashqai, несмотря на свои кроссоверные размеры, может быть достаточно экономичным автомобилем, особенно в последних поколениях с гибридными установками. Выбор конкретной версии с определенным двигателем и трансмиссией, а также соблюдение правил экономичного вождения, помогут значительно снизить расход топлива Qashqai и сделать его эксплуатацию более выгодной.
