Задумывались ли вы когда-нибудь о том, насколько важны тормоза в вашем автомобиле? Ведь от их исправности напрямую зависит ваша безопасность и безопасность окружающих. По статистике, около 30% ДТП происходят из-за неисправности тормозной системы. Именно поэтому тюнинг тормозов Changan CS35 – это не просто улучшение характеристик, а инвестиция в спокойствие. В этой статье я расскажу, как правильно выбрать компоненты, установить их и что нужно знать об обслуживании, чтобы ваш автомобиль всегда был готов к безопасному торможению.
Заводская тормозная система Changan CS35: Особенности и недостатки
Заводская тормозная система Changan CS35 вполне справляется с повседневными задачами. Однако, если вы любите активную езду или часто эксплуатируете автомобиль в сложных условиях, стандартных тормозов может быть недостаточно. Я заметил, что при интенсивном торможении, особенно после продолжительных поездок, эффективность снижается, а тормозной путь увеличивается. Это связано с перегревом тормозных дисков и колодок. Кроме того, штатная система не рассчитана на повышенные нагрузки, возникающие при буксировке прицепа или перевозке тяжелых грузов.
| Параметр | Заводская система | Тюнингованная система (пример) |
|---|---|---|
| Диаметр тормозных дисков (передние) | 288 мм | 330 мм |
| Количество поршней в суппорте (передние) | 1 | 4 |
| Материал тормозных дисков | Чугун | Высокоуглеродистый чугун |
| Тип тормозных колодок | Органические | Керамические/Спортивные |
| Эффективность торможения | Средняя | Высокая |

Когда необходим тюнинг тормозов?
Я думаю, что тюнинг тормозов – это не только для гонщиков. Есть несколько ситуаций, когда апгрейд тормозной системы становится необходимостью. Во-первых, если вы часто ездите по горным дорогам или в условиях интенсивного трафика. Во-вторых, если вы установили на автомобиль более мощный двигатель или изменили его развесовку. В-третьих, если вы заметили снижение эффективности торможения, увеличение тормозного пути или появление посторонних звуков при торможении. Не стоит ждать, пока проблема станет критической – лучше позаботиться о безопасности заранее.
- Увеличение тормозного пути при интенсивном торможении.
- Появление скрипов, свиста или других посторонних звуков при торможении.
- Перегрев тормозов после продолжительной эксплуатации.
- Изменение стиля вождения в сторону более агрессивного.
- Установка более мощного двигателя или других компонентов, увеличивающих массу автомобиля.
- Частая эксплуатация автомобиля в условиях горной местности.
- Буксировка прицепа или перевозка тяжелых грузов.
Обзор тюнинг-систем ICOOH для Changan CS35 (IC4S3, IC5)
ICCOH – это известный производитель тормозных систем, предлагающий несколько вариантов для Changan CS35. IC4S3 – это более доступный вариант, предназначенный для умеренной эксплуатации. Он включает в себя тормозные диски увеличенного диаметра и спортивные тормозные колодки. IC5 – это более продвинутая система, включающая в себя четырехпоршневые суппорты, высокоуглеродистые тормозные диски и армированные тормозные шланги. Я выбрал IC5, потому что мне нужна максимальная эффективность торможения, и я готов был заплатить за это немного больше. Обе системы, на мой взгляд, значительно улучшают тормозные характеристики автомобиля.
| Модель | IC4S3 | IC5 |
|---|---|---|
| Диаметр диска (передние) | 300 мм | 330 мм |
| Количество поршней в суппорте (передние) | 2 | 4 |
| Материал диска | Высокоуглеродистый чугун | Высокоуглеродистый чугун |
| Тип колодок | Керамические | Спортивные |
| Армированные шланги | Нет | Да |
| Рекомендуемая нагрузка | Умеренная | Высокая |

Выбор тормозных дисков и суппортов: Диаметр, материал, производитель
Выбор тормозных дисков и суппортов – это ответственный процесс. Диаметр диска влияет на тормозной момент и эффективность охлаждения. Чем больше диаметр, тем лучше. Материал диска также важен. Высокоуглеродистый чугун обеспечивает лучшую теплопроводность и износостойкость, чем обычный чугун. Суппорты с большим количеством поршней обеспечивают более равномерное прижатие колодок к диску, что повышает эффективность торможения. Я советую выбирать компоненты от известных производителей, таких как ICOOH, Brembo или EBC. Не стоит экономить на безопасности.
- Учитывайте стиль вождения и условия эксплуатации.
- Выбирайте диски большего диаметра для повышения эффективности торможения.
- Отдавайте предпочтение высокоуглеродистому чугуну.
- Выбирайте суппорты с большим количеством поршней.
- Обращайте внимание на качество изготовления и материалы.
- Изучайте отзывы других владельцев.
- Убедитесь, что компоненты совместимы с вашим автомобилем.
Установка тюнинг-системы: Пошаговая инструкция
Установка тюнинг-системы – это довольно сложный процесс, требующий определенных навыков и инструментов. Я решил доверить эту работу профессионалам, но если вы уверены в своих силах, можете попробовать сделать это самостоятельно. Сначала необходимо снять старые тормозные диски и суппорты. Затем установить новые суппорты и диски. После этого необходимо подключить армированные тормозные шланги и прокачать тормозную систему. Важно убедиться, что все соединения герметичны и что тормозная жидкость не протекает. После установки необходимо провести обкатку тормозов, чтобы колодки притерлись к дискам. Я проехал около 200 километров в щадящем режиме, чтобы тормоза работали оптимально.
Шаг 1: Подготовьте автомобиль и необходимые инструменты.
Шаг 2: Снимите колеса и старые тормозные диски и суппорты.
Шаг 3: Очистите ступицы и установите новые тормозные диски.
Шаг 4: Установите новые суппорты и закрепите их.
Шаг 5: Подключите армированные тормозные шланги.
Шаг 6: Прокачайте тормозную систему.
Шаг 7: Установите колеса и проверьте работу тормозов.
Необходимые инструменты и материалы для установки
Для установки тюнинг-системы вам понадобятся следующие инструменты и материалы: домкрат, ключи, головки, торцевые ключи, динамометрический ключ, тормозная жидкость, армированные тормозные шланги, новые тормозные колодки, новые тормозные диски, новые суппорты, очиститель тормозов, смазка для тормозных суппортов, прокачной насос для тормозов.

Меры безопасности при тюнинге тормозной системы
Тюнинг тормозной системы – это серьезная работа, требующая соблюдения мер безопасности. Всегда используйте защитные очки и перчатки. Работайте в хорошо проветриваемом помещении. Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу и в глаза. Убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован на подставках. После установки тюнинг-системы обязательно проверьте работу тормозов на безопасном участке дороги.
Обслуживание и уход за тюнингованными тормозами
Тюнингованные тормоза требуют регулярного обслуживания и ухода. Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости и при необходимости доливайте ее. Проверяйте состояние тормозных колодок и дисков и при необходимости заменяйте их. Очищайте тормозные суппорты от грязи и пыли. Не допускайте перегрева тормозов. Я стараюсь каждые 10 000 километров проводить осмотр тормозной системы и заменять колодки при необходимости.
| Процедура | Периодичность |
|---|---|
| Проверка уровня тормозной жидкости | Каждые 2 недели |
| Осмотр тормозных колодок и дисков | Каждые 10 000 км |
| Замена тормозных колодок | По мере износа |
| Замена тормозных дисков | По мере износа |
| Очистка тормозных суппортов | Каждые 30 000 км |
| Прокачка тормозной системы | Каждые 2 года |
Отзывы владельцев Changan CS35 о тюнинге тормозов
Я много читал отзывов владельцев Changan CS35 о тюнинге тормозов, прежде чем решиться на апгрейд. Большинство владельцев отмечают значительное улучшение эффективности торможения и повышение безопасности. Некоторые жалуются на высокую стоимость тюнинга, но я считаю, что это оправданные затраты. Один из владельцев написал, что после установки тюнингованной системы ему удалось избежать ДТП в сложной ситуации. Другой владелец отметил, что тормозной путь значительно сократился, особенно на мокрой дороге. Я полностью согласен с этими отзывами – тюнинг тормозов действительно стоит своих денег.
Стоимость тюнинга тормозной системы Changan CS35
Стоимость тюнинга тормозной системы Changan CS35 зависит от выбранных компонентов и стоимости установки. IC4S3 обойдется примерно в 30 000 рублей, а IC5 – в 50 000 рублей. Установка системы может стоить от 5 000 до 10 000 рублей. В итоге, полный тюнинг тормозной системы может обойтись вам в 35 000 – 60 000 рублей. Я считаю, что это разумная цена за повышение безопасности и улучшение управляемости вашего автомобиля.
FAQ: Ответы на часто задаваемые вопросы
Вопрос: Нужно ли менять тормозную жидкость при установке тюнинг-системы?
Ответ: Да, рекомендуется заменить тормозную жидкость на новую, чтобы обеспечить оптимальную работу тормозной системы.
Вопрос: Как долго служат тюнингованные тормоза?
Ответ: Срок службы тюнингованных тормозов зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. В среднем, тормозные колодки служат от 20 000 до 40 000 километров, а тормозные диски – от 50 000 до 100 000 километров.
Вопрос: Можно ли установить тюнинг-систему самостоятельно?
Ответ: Да, можно, но это требует определенных навыков и инструментов. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить эту работу профессионалам.
Вопрос: Как правильно обкатать тюнингованные тормоза?
Ответ: После установки тюнинг-системы необходимо провести обкатку тормозов, проехав около 200 километров в щадящем режиме.
| Миф | Правда |
|---|---|
| Тюнинг тормозов нужен только для гонок. | Тюнинг тормозов полезен для всех, кто ценит безопасность и комфорт вождения. |
| Тюнингованные тормоза всегда дороже заводских. | Стоимость тюнинга может быть сопоставима со стоимостью замены заводских тормозов на новые. |
| Установка тюнинг-системы – это просто. | Установка тюнинг-системы требует определенных навыков и инструментов. |
| Тюнингованные тормоза не требуют обслуживания. | Тюнингованные тормоза требуют регулярного обслуживания и ухода. |
| Армированные тормозные шланги не влияют на эффективность торможения. | Армированные тормозные шланги улучшают отклик тормозов и повышают эффективность торможения. |
