Со временем использования автомобиля у него могут происходить определенные виды поломок. Если условия эксплуатации были нормальными, то заменять приходиться только расходные материалы, а вот в других случаях становится необходимой полная замена деталей. Все работы по ремонту стоит проводить в сервисных центрах, ведь там имеется все нужное оборудование, инструменты, предоставляется гарантия на выполненные работы. Под заказ можно оформить доставку оригинальных запчастей. При этом здесь работают профессионалы отдельных отраслей.
Для Kia Sorento частыми проблемами по завершению гарантийного срока является замена передних стоек, задних подшипников, ремонт рулевой части. Именно о последнем пункте поговорим более детально.
Основные характеристики рулевой рейки
Рулевая рейка – это главный механизм управления, который позволяет обеспечить комфортные условия маневрирования на разных скоростях. Принцип работы заключается в следующем: водитель изменяет положение руля, данное усилие передается на шестерню при помощи рулевого вала. Дальше выполняется вращение зубчатого вала, двигаются рулевые тяги. Таким образом, поворачиваются в нужную сторону колеса автомобиля.
Существует три основных типа рулевых реек:
- Механическая. За счет силы залегания поворот колес выполняет непосредственно водитель.
- Рейка с гидроусилителем. С помощью масла рейку передвигает гидравлический насос.
- Рейка с электроусилителем. Электромотор размещен на рулевом валу, выполняет функцию масла.
Придерживаясь нормальных условий использования автомобиля замену реек, не нужно проводить до достижения пробега в среднем 180 тыс.км. Иногда происходят случаи полной работы при более высоком уровне пробега, достигающем отметку 220 тыс.км. Соответственно, если условия эксплуатации нестандартные, но замена может понадобиться намного раньше.
Наиболее распространенные причины поломки
Причин возникновения поломки может быть несколько. Первая связана с возникновением коррозии на рулевом механизме. Она может возникнуть тогда, когда пыльники негерметичные в полном объеме. В результате из-за конденсата и грязи возникают коррозийные процессы.
Вторая причина связана с гидроусилителем, а именно износом картера. Это происходит, когда в масло попадают крупинки металла.
Третьей распространенной проблемой можно назвать износ зубьев, которые чаще всего ломаются. Повреждения могут возникать с рейкой и с шестерней.
Особенности проведения ремонтных работ
Главными признаками дефектов рулевой рейки автомобиля могут служить следующие моменты:
- слышен стук в передней оси при выполнении поворотов;
- при передвижении ощущаются вибрации на руле;
- возникновение посторонних звуков со стороны рейки;
- люфт руля;
- руль в исходное положение возвращается плохо или вообще не возвращается;
- поворот руля не соответствует уровню поворота колес.
Эти основные причины указывают на возможные неисправности, говорят о необходимости обратиться к работникам служб технического обслуживания для проверки или проведения ремонта.
Для рулевых реек Kia Sorento производителями выпускаются полные ремкомплекты. Подробности о них можно узнать здесь: https://xbaz.ru/moskva/rulevaya-reika-100/kia+sorento/. Они состоят из самых проблемных деталей (сальники, пружины, пыльники, тефлоновые кольца, прокладки). Провести замену ремкомплектов в автомобильных сервисах достаточно просто, ведь это наиболее частая процедура, которая не требует больших затрат. Также стоит отметить, что ремонт рулевой рейки потребует проведения дополнительных мероприятий. В обязательном порядке это относится к регулировке развала-схождения. После проведения всех нужных манипуляций автомобиль можно дальше использовать в нормальном привычном режиме.
Как предупредить поломку рулевой части
Главным советом для предотвращения преждевременных поломок является проведение постоянного технического обслуживания и профилактики автомобиля. Чем раньше будут распознаны признаки возможных проблем, тем легче и быстрее их можно будет устранить.