Прослеживая историю развития известных автомобилей, мы часто сталкиваемся с тем, как со временем меняются их параметры и функционал. Nissan Pathfinder, безусловно, один из таких примеров. С момента своего появления он претерпел значительные изменения, и сегодня мы рассмотрим, чем отличаются первые его поколения, а именно отличие Pathfinder WD21 и R50.
Краткая история Nissan Pathfinder
Прежде чем углубляться в детали, давайте вспомним, что Nissan Pathfinder был задуман как полноценный внедорожник. Первое поколение, известное как WD21, появилось в середине 80-х годов и стало символом приключений и проходимости. Оно было ориентировано на американский рынок, но быстро завоевало популярность по всему миру. Спустя десять лет на смену WD21 пришел R50, который предложил более современные решения и сместил акцент в сторону комфорта и универсальности.
Дизайн и экстерьер
Первое, на что обращаешь внимание при сравнении Pathfinder поколений – это внешний вид.
Pathfinder WD21
WD21 отличался брутальным, утилитарным дизайном. Его угловатые формы, выступающие колесные арки и внушительный дорожный просвет выдавали в нем настоящий внедорожник. Фары были квадратными, а решетка радиатора – простой и лаконичной. Сзади часто можно было увидеть запасное колесо на двери багажника, что также подчеркивало его внедорожную сущность.
Pathfinder R50
R50, напротив, стал более обтекаемым и современным. Дизайн его кузова получил более плавные линии, а передняя часть стала менее агрессивной. Круглые фары и интегрированная решетка радиатора придавали ему более спокойный и городской вид. Запасное колесо переехало под днище автомобиля, освободив заднюю дверь.
Размеры и вместительность
Изменения в размерах между поколениями также заметны.
Pathfinder WD21
WD21 был относительно компактным для своего класса. Он предлагал достаточно места для пятерых пассажиров, но багажное отделение было не самым большим. Габариты: длина около 4,3 метра, ширина 1,7 метра.
Pathfinder R50
R50 увеличился в размерах, что положительно сказалось на комфорте пассажиров и объеме багажника. Длина R50 превышает 4,6 метра, а ширина – около 1,8 метра. Это сделало его более универсальным для семейных поездок и перевозки крупногабаритных грузов.
Двигатели и трансмиссия
Помимо внешнего вида, значительные изменения коснулись и технической начинки.
Pathfinder WD21
В основном, WD21 оснащался бензиновыми двигателями V6 объемом 3.0 литра. Позже появились и более компактные четырехцилиндровые агрегаты. Эти двигатели были надежными и тяговитыми, но отличались высоким расходом топлива. Коробки передач предлагались как механические, так и автоматические. Система полного привода была подключаемой (part-time 4WD), что означало возможность включения переднего моста только на бездорожье.
Pathfinder R50
R50 получил более широкий выбор двигателей, включая бензиновые V6 объемом 3.3 и 3.5 литра. Эти агрегаты были более мощными и экономичными по сравнению с предшественниками. Трансмиссии также усовершенствовали. Система полного привода стала более продвинутой – многие версии R50 оснащались системой All-Mode 4×4, которая позволяла автомобилю автоматически распределять крутящий момент между осями в зависимости от условий движения, повышая безопасность и управляемость на разных покрытиях.
Подвеска и ходовые качества
Ощутимые изменения произошли и в подвеске, что повлияло на ходовые качества автомобилей.
Pathfinder WD21
WD21 имел зависимую заднюю подвеску и независимую торсионную переднюю. Такая конструкция обеспечивала отличную проходимость и надежность на бездорожье, но могла быть жестковатой на асфальте. Он был создан для уверенного преодоления препятствий.
Pathfinder R50
R50 получил полностью независимую подвеску всех колес, что значительно улучшило комфорт и управляемость на дорогах общего пользования. Автомобиль стал более предсказуемым в поворотах и мягче на неровностях. Хоть и немного потерял в суровых внедорожных качествах, он стал гораздо приятнее для повседневного использования.
Технологии и интерьер
Развитие технологий также отразилось на внутреннем убранстве и оснащении автомобилей.
Pathfinder WD21
Интерьер WD21 был простым и функциональным. Здесь царил минимализм: аналоговые приборы, базовый набор опций. Отделочные материалы были прочными, но не отличались изысканностью. Главное – практичность и долговечность.
Pathfinder R50
В R50 салон стал значительно комфортнее и современнее. Появились такие опции, как климат-контроль, круиз-контроль, улучшенная аудиосистема. Отделочные материалы стали приятнее на ощупь, эргономика улучшилась. Автомобиль стал больше походить на кроссовер, предлагая комфорт на уровне легкового автомобиля.
Сравнительная таблица характеристик Nissan Pathfinder WD21 и R50
| Характеристика | Nissan Pathfinder WD21 | Nissan Pathfinder R50 |
| Годы выпуска | 1986–1995 | 1996–2004 |
| Тип кузова | 3- или 5-дверный внедорожник | 5-дверный внедорожник |
| Основные двигатели | V6 3.0 л бензин | V6 3.3 л, 3.5 л бензин |
| Система полного привода | Part-time 4WD | Part-time 4WD, All-Mode 4×4 |
| Подвеска | Независимая (перед), зависимая (зад) | Полностью независимая |
| Фокус | Внедорожные качества, утилитарность | Комфорт, универсальность, дорожные качества |
Заключение
Таким образом, сравнение Pathfinder поколений WD21 и R50 наглядно демонстрирует эволюцию автомобиля от сурового внедорожника к более комфортному и технологичному SUV. WD21 – это выбор для тех, кто ценит настоящую проходимость и неприхотливость. R50, в свою очередь, подойдет тем, кто ищет баланс между внедорожными возможностями и повседневным комфортом. Оба поколения заняли свое достойное место в истории автомобилестроения, предлагая уникальный опыт вождения.
