Автомобильный мир постоянно развивается, предлагая новые модели и технологии. Среди кроссоверов, завоевавших широкую популярность, особое место занимают Renault Captur и его российский «брат» Kaptur. Давайте разберемся в их истории, от самого первого появления до сегодняшних дней, проследим, как менялись эти машины и чем они отличаются друг от друга.
История Renault Captur: начало европейского пути
История Renault Captur начинается в 2013 году, когда на Женевском автосалоне был представлен новый компактный кроссовер. Это был совершенно новый подход Renault к городским автомобилям: яркий, стильный и молодежный. Дебют 2013 года стал отправной точкой для завоевания европейских рынков. Целевой аудиторией были люди, которые искали компактный, маневренный автомобиль для города, но с внешностью и некоторыми преимуществами внедорожника.
Первое поколение Captur базировалось на платформе B-Platform, общей с Renault Clio. Это обеспечивало хорошие ходовые качества и комфорт. Особое внимание было уделено дизайну: двухцветная окраска кузова, яркие акценты и компактные размеры делали Captur очень заметным на дорогах.
Рестайлинг Renault Captur 2017 года
В 2017 году Renault Captur прошел плановый рестайлинг 2017. Изменения коснулись как внешнего вида, так и оснащения. Автомобиль получил обновленную решетку радиатора, новые бамперы, другую светодиодную оптику. В салоне появились новые материалы отделки, улучшенная мультимедийная система и дополнительные опции, повышающие комфорт и безопасность. Этот рестайлинг помог Captur оставаться конкурентоспособным на рынке и поддерживать интерес покупателей.
Второе поколение Renault Captur: новый уровень развития
В 2019 году на смену первому поколению пришло второе поколение 2019 года. Это был уже совсем другой автомобиль, построенный на современной платформе CMF-B, которую он разделил с пятым поколением Renault Clio. Переход на новую платформу позволил значительно улучшить ходовые качества, повысить уровень безопасности и внедрить больше современных технологий. Внешне Captur второго поколения стал более внушительным и динамичным, сохранив при этом узнаваемые черты.
Интерьер также претерпел серьезные изменения: более качественные материалы, цифровые приборные панели, большие сенсорные экраны мультимедийной системы и множество систем помощи водителю сделали его одним из лидеров в своем сегменте по оснащенности.
История Renault Kaptur: адаптация для России
Параллельно с европейской историей развивалась и история Renault Kaptur для российского рынка. В 2016 году Renault представила для России кроссовер под названием Renault Kaptur. Важно отметить, что это был не просто европейский Captur, адаптированный для наших условий. Это был совершенно другой автомобиль, хоть и очень похожий внешне.
Российская версия Kaptur 2016 года была построена на проверенной платформе B0, известной по Renault Duster и Logan. Такой выбор платформы был обусловлен спецификой российских дорог и запросов покупателей: нужна была надежная, крепкая подвеска, высокий клиренс и общая выносливость. Kaptur получил усиленную подвеску, увеличенный дорожный просвет и другие доработки, делающие его более приспособленным к российским условиям эксплуатации.
Внешне Kaptur очень напоминал европейский Captur, но имел свои особенности, такие как более массивные бамперы и увеличенные колесные арки. В интерьере также были отличия, связанные с использованием других материалов и более простой, но надежной электроники.
Отличия поколений и модификаций
Чтобы лучше понять разницу между европейским Captur и российским Kaptur, рассмотрим ключевые моменты их развития в таблице:
| Год | Модель | Платформа | Особенности/Изменения |
|---|---|---|---|
| 2013 | Renault Captur (Европа) | B-Platform (Clio IV) | Дебют, компактный городской кроссовер, яркий дизайн |
| 2016 | Renault Kaptur (Россия) | B0 (Duster/Logan) | Адаптация для России, усиленная подвеска, высокий клиренс |
| 2017 | Renault Captur (Европа) | B-Platform (Clio IV) | Рестайлинг: обновленный дизайн, улучшенный интерьер, расширение опций |
| 2019 | Renault Captur (Европа) | CMF-B платформа (Clio V) | Второе поколение: полностью новая модель, улучшенные ходовые качества, передовые технологии |
| 2020 | Renault Kaptur (Россия) | B0 (Duster/Logan) | Рестайлинг: мотор 1.3 TCe, вариатор CVT X-Tronic, улучшенный салон |
Поколения Kaptur и их особенности
Российский Kaptur, в отличие от европейского Captur, не имел полноценной смены поколений в традиционном понимании. Вместо этого он регулярно получал обновления и рестайлинги, направленные на улучшение потребительских качеств. Основные изменения коснулись не платформы, а силовых агрегатов, трансмиссии и оснащения.
В 2020 году Kaptur получил значительное обновление. Главной новостью стало появление нового турбированного двигателя 1.3 TCe, разработанного совместно с Daimler, и вариатора CVT X-Tronic. Это существенно улучшило динамику автомобиля и снизило расход топлива. Также были внесены изменения в салон, появились новые опции комфорта и безопасности, например, обогрев руля и лобового стекла.
Таким образом, поколения Captur в Европе сменялись полностью, с переходом на новую платформу и полным переосмыслением модели. В то время как поколения Kaptur в России были скорее эволюционным развитием одной и той же базовой конструкции, хорошо зарекомендовавшей себя в наших условиях.
Заключение
История Renault Kaptur и Captur – это история двух разных, но в то же время очень похожих автомобилей, созданных для разных рынков и условий эксплуатации. Европейский Captur развивался как стильный, технологичный городской кроссовер, шагая в ногу с новейшими тенденциями автомобилестроения. Российский Kaptur стал надежным и практичным спутником для широкого круга покупателей, ценящих неприхотливость, проходимость и адаптацию к местным реалиям. Оба автомобиля, каждый по-своему, заняли значительное место в истории марки Renault и продолжают пользоваться популярностью среди автолюбителей по всему миру.
